Hyundai, Kia, Opel/GM ve eski nesil Ford 6 ileri otomatiklerin oluşturduğu klasik AT ailesi. Uygun maliyetli bakım ile 250.000 km üzeri ömür mümkündür.
Hyundai-Kia A6GF1 / A6MF2, GM 6T40 / 6T45 ve Ford 6F15 / 6F35 gibi 6 ileri vitesli klasik tam otomatik şanzımanlar, orta segment sedan ve SUV'larda yaygın olarak kullanılır. Tork konvertör, planet dişli seti ve hidrolik valf gövdesi üçlüsüne dayanan bu sistem, doğru bakım ile 250.000 km üzerinde sorunsuz çalışabilir. Mercedes 7G/9G-Tronic ve Aisin EAT ailelerine kıyasla daha uygun yedek parça maliyeti ve geniş teknisyen kitlesi avantajıdır. Valf gövdesi aşınması ve tork konvertör hasarı en sık karşılaşılan arızalardır; her ikisi de erken tanıyla uygun maliyetle onarılabilir.
Teknik Sema
Aracınızda hangi şanzımanın kullanıldığından emin değilseniz ruhsat numarası yeterli, ücretsiz kontrol ederiz.
WhatsApp'tan sorAşağıdaki arızalar Klasik 6-Speed AT (Hyundai / Kia / GM) şanzımanlarda en sık bildirilen sorunlardır. Erken tespit maliyeti ciddi ölçüde düşürür.
A6GF1 / A6MF2 ve GM 6T ailesinde hidrolik kanallar zamanla aşınır, solenoid valfler bloke olur. Belirti: sert vites geçişi, belirli viteslerde takılma, P0750–P0778 hata kodları.
TCC balatası aşınması özellikle Hyundai / Kia A6GF1'de 60–90 km/s bandında titreme yaratır. Yağ içinde metal partikülü bulunduğunda tüm şanzıman risk altına girer.
Yağ pompası basıncını kaybettiğinde tüm şanzıman yeterli hidrolik güç üretemez. Belirsiz vites geçişleri ve P0218 aşırı ısı hatası tipik bulgulardır.
Chevrolet Cruze / Opel Insignia GM 6T40'ta solenoid bloke hata kodları (P0751, P0756) yaygındır. Valf gövdesi revizyonu genellikle çözer.
Yukarıdaki belirtilerden biri aracınızda var mı?
Erken teşhis onarım maliyetini ciddi düşürür. Randevu almadan doğrudan gelin ya da önce WhatsApp'tan fotoğraf ve video gönderin.
Atölyemizde klasik 6-speed at (hyundai / kia / gm) şanzımanlar için tam teşekküllü diagnostik sürecini uygularız: önce hata kodlarını okur, ardından mekanik kontrol yapar, tahmini hasar raporunu yazılı olarak sunarız.
Detaylı Servis Sayfası
Fiyatlar, süreç ve sık sorular
Ücretsiz ön diagnostik için bugün gelin
Hata kodu okuma ve semptom analizi ücretsiz. Fiyat teklifi yazılı verilir, onaylamadan işlem yapılmaz.
Önerilen bakım aralıkları. Ağır kullanım koşullarında, şehir içi yoğun trafik, çekici veya dağlık arazi gibi senaryolarda aralıkları yüzde 20 kısaltmanızı öneririz.
| Bakım İşlemi | Aralık |
|---|---|
| Şanzıman yağı ve filtre değişimi | Her 40.000–60.000 km |
| Tork konvertör kilitleme testi | Her 80.000 km veya belirtide |
| Solenoid valfi temizliği / değişimi | Belirtide |
| Valf gövdesi basınç testi | Her 100.000 km |
Bakım zamanı geçtiyse veya şanzımandan ses ya da titreme geliyorsa aracınızı getirmeden önce 0532 715 37 51 numaralı hattı arayabilirsiniz.
Bakım zamanınızı kontrol edelim
Km bilginizi paylaşın, aralığı geçip geçmediğinizi söyleyelim.
Klasik 6-Speed AT (Hyundai / Kia / GM) arızasını ücretsiz tespit ettirin
Araçta semptom varsa randevu almadan doğrudan gelin — ya da önce telefonla danışın.
WhatsApp'tan Yaz0532 715 37 51DSG & S-Tronic Şanzıman
ZF Otomatik Şanzıman
CVT Şanzıman
Mercedes 7G / 9G-Tronic
Aisin & EAT Şanzıman
Renault EDC Şanzıman
Ford PowerShift Şanzıman