Ford PowerShift Vuruntu: DPS6 Belirtileri
Focus veya Fiesta’da soğukta titreme, düşük hızda sallanma ve ani ileri atma PowerShift kavrama adaptasyonunun bozulduğunu gösterebilir.
- 6 AY garanti
- 1–7 gün teslim
- Ücretsiz ön tanı
PowerShift, Ford’un çift kavramalı otomatik şanzıman ailesidir. Focus ve Fiesta’da görülen DPS6 davranışı çoğu zaman düşük hızda kavrama tutma noktasının kararsızlaşmasıyla başlar.
Erken evrede adaptasyon ve yazılım kontrolü yeterli olabilir. Belirti büyüdükçe kavrama paketi, volant ve TCM tarafı birlikte değerlendirilmek zorunda kalır. dsg kavrama değişimi sayfası bu tanı yolunun servis tarafını açıklar.
Belirtiyi tanımak için aşağıdaki başlıklardan size uyanı seçin.
PowerShift Vuruntusunun 5 Belirtisi
DPS6 şikayetleri en çok soğuk kalkış ve şehir içi düşük hızda belirginleşir.
Soğukta 1-2 geçişte titreme
Sabah ilk kalkışta gelen titreme kavrama tutma noktasının kararsızlaştığını gösterir. Isınınca azalması arızanın geçtiği anlamına gelmez.
10-30 km/s aralığında sallanma
Dur-kalk trafikte ritmik sallanma adaptasyon kayması veya kavrama paketinin yüzey aşınmasıyla ilişkilidir.
Ani ileri atma
Araç gaz komutu sabitken bir anda ileri atıyorsa kontrol birimi kavrama basıncını sert bağlamış olabilir.
Hızlanmada kayma hissi
Devir yükselip hızlanma geriden geliyorsa kavrama tam tutmuyor olabilir. Bu evre kavrama seti değişimine yaklaşır.
Limp mode ve uyarı lambası
Araç vitesi sınırlıyor veya şanzıman uyarısı veriyorsa TCM ve kavrama birlikte korunmaya alınmıştır. Sürüşü azaltmak gerekir.
PowerShift vuruntusu hangi evrede, birlikte ayıralım
Bostancı'da ücretsiz ön tanı ile belirtinin mekanik mi elektronik mi olduğunu ayırıyoruz. Aracı zorlamadan önce telefonda yönlendirme alın.
PowerShift Vuruntusunda Hangi Evredesiniz?
DPS6 şikayetleri hafif titremeden TCM riskine doğru ilerleyebilir.
Hafif titreme
Sadece soğukta ve kısa süreliyse adaptasyon ve hata kodu kontrolü ile ayrım yapılır.
Günlük tekrar
Düşük hız sallanması her gün oluyorsa kavrama paketi yüzey aşınması değerlendirilmelidir.
Koruma modu
Uyarı lambası, vites sınırlama veya sert ileri atma varsa TCM hasarı büyümeden tanı gerekir.
TCM riski var mı telefonda netleştirelim
Belirtinin ne zaman başladığını, sıcak-soğuk farkını ve uyarı lambası durumunu anlatın; servis önceliğini netleştirelim.
Hangi Ford Modellerinde Daha Sık Görülür?
DPS6 kullanımı model yılı ve motor torkuna göre farklı belirtiler üretir.
Ford Focus
Şehir içi kullanımda düşük hız titremesi sık görülür.
Ford Fiesta
Soğukta kalkış ve 1-2 geçişleri dikkat ister.
Ford C-Max
Aile kullanımında dur-kalk yükü kavramayı yorar.
Ford EcoSport / Kuga
Motor torku ve yazılım kalibrasyonu belirleyicidir.
Ford modelinize göre DPS6 riskini söyleyelim
Marka, model, motor ve şikayet anını söyleyin; hangi şanzıman ailesi ve hangi tanı yolu gerektiğini netleştirelim.
Maliyet ve Süre — Sık Sorulanlar
PowerShift maliyeti adaptasyon, kavrama ve TCM evresine göre değişir.
Sık Sorulan Sorular
Ford Focus PowerShift vuruntu neden olur?
DPS6 şanzımandaki vuruntunun ana nedeni kavrama paketi aşınması veya kavrama adaptasyonunun bozulmasıdır. Soğuk havalarda ve düşük hızlarda (10–30 km/s) belirginleşen titreme, erken dönemde adaptasyon sıfırlaması veya yazılım güncellemesiyle geçebilir; ileri evrede kavrama seti değişimi gerekir.
PowerShift DPS6 kavrama değişimi fiyatı 2026?
Nisan 2026 itibarıyla Ford DPS6 kavrama seti değişimi 45.000–65.000 TL aralığındadır. İşçilik dahil fiyat, aracın modeline ve hasarın boyutuna göre değişir. Net fiyat ücretsiz ön tanı sonrası verilir.
PowerShift adaptasyon sıfırlama ne işe yarar?
DPS6 kontrol birimi, kavrama tutma noktasını ve geçiş zamanlamasını öğrenerek çalışır. Adaptasyon bozulduğunda geçişler kaba ve vuruntulu olur. Sıfırlama işlemi bu öğrenmeyi temizler ve şanzımanın yeniden kalibrasyon yapmasını sağlar. Erken evrede tek başına çözüm olabilir.
Hangi Ford modellerinde PowerShift vuruntu görülür?
DPS6 şanzıman; Focus (2012–2018), Fiesta (2013–2019), Kuga (2013–2016), C-Max ve EcoSport modellerinde kullanılmıştır. 1.0 EcoBoost ve 1.6 Ti-VCT motorlu versiyonlarda şikayet en sık görülür.
PowerShift vuruntusunu ihmal edersem ne olur?
Kavrama paket aşınması ilerledikçe kontrol ünitesi (TCM) ve solenoid valfler de etkilenir. Bu aşamada yalnızca kavrama seti değil TCM tamiri veya değişimi de gerekebilir — toplam maliyet 2–3 kat artar.
PowerShift onarımı için maliyet aralığı alın
Ön tanıdan sonra parça değişimi gerekip gerekmediğini ve olası maliyet aralığını konuşalım. Sürpriz fatura yok.
Bostancı Oto Sanayi Sitesi, Orkide Sokak G Blok No:4
Bostancı 34744 Ataşehir/İstanbul
Google Maps'te AçPazartesi – Cumartesi
08:30 – 18:30
İlgili Hizmetler
DSG Kavrama Değişimi
DSG Volant + Kavrama Paketi
DSG Mekatronik Kart
DSG Şanzıman Tamiri